Методика

Логистика как инженерная система

Методика рассматривает логистику как систему потоков, ограничений, решений, данных и ответственности. Складские, транспортные, закупочные, производственные и информационные процессы анализируются в едином контуре.

Основные проектные задачи возникают на стыке спроса, закупок, запасов, маршрутов, сроков, договорных условий, данных и управленческих решений. Поэтому исследование и проектирование ведутся одновременно в нескольких взаимосвязанных слоях.

Слои методики
01

Системная карта потоков

02

Карта ограничений

03

Карта стоимости логистики

04

Карта данных и источников истины

05

Сценарное моделирование

06

Целевая модель процессов

07

Требования к управлению и цифровизации

Что отличает подход Advice Logistics

  • Системный анализ логистического контура.
  • Связь экономики, процессов, данных и организационной модели.
  • Последовательный переход от описания процессов и данных к требованиям автоматизации.
  • Опора на модели, данные и явно обозначенные допущения.
  • Разделение исследования, проектирования и реализации.
  • Сочетание научной строгости и практической применимости.
Авторство

Авторская рамка методики

Методика Advice Logistics опирается на научно-проектную работу Сергея Шатохина, к.э.н., в области логистики, транспортно-логистических систем, цепей поставок, бизнес-процессов и цифровизации. Научно-проектная практика развивается с 2006 года и объединяет исследования, моделирование, описание процессов, разработку функциональных требований и технических заданий к цифровым системам.

Проектный опыт включает работы для федерального транспортного холдинга, городских транспортных организаций, производственных, торгово-распределительных и транспортно-логистических компаний. Проекты охватывают аналитическую, методологическую и проектную работу: от исследования системы и разработки модели до подготовки методик, функциональных требований и дорожных карт.

Полная авторская страница, образование, сертификаты и междисциплинарные проекты опубликованы на личном сайте автора 5IBS.

Практическое применение методики

Методика переводит сложную логистическую, транспортную, процессную или ИТ-задачу в управляемую проектную структуру. Она определяет границы анализа, состав данных, модель потоков, ограничения, варианты целевого состояния и необходимый комплект проектных материалов.

  • зафиксировать границы системы и разделить взаимосвязанные проектные задачи;
  • увидеть связи между процессами, данными, ролями, ИТ-системами, документами и статусами;
  • определить узкие места, разрывы ответственности и источники управленческой неопределённости;
  • подготовить основу для регламента, функциональных требований, ТЗ, НИР, аудита или проектного заключения;
  • разграничить управленческие решения и задачи автоматизации;
  • определить, какие данные нужны для анализа, моделирования и контроля;
  • согласовать проектную задачу между бизнесом, ИТ, логистикой, складом, транспортом, МТО и внешними участниками;
  • перейти от общей формулировки к документу, который можно обсуждать с руководством, проектным офисом, ИТ-департаментом или подрядчиком.

Методика используется как рабочая рамка для обследования, моделирования, проектирования и подготовки решений. Решения должны быть понятны экспертам, руководителям, проектным офисам, ИТ-командам и специалистам, отвечающим за реализацию и контроль.

Что получает заказчик

Результатом работы становится набор проектных материалов, пригодных для управленческого обсуждения, постановки задачи, подготовки ТЗ, НИР, аудита, регламента или реализации.

  • описание границ системы и состава участников;
  • карту процессов, данных, ролей, документов и ИТ-систем;
  • перечень ограничений, разрывов и узких мест;
  • модель AS-IS и целевую логику TO-BE;
  • матрицу источников данных и зон ответственности;
  • статусную модель и контрольные точки;
  • требования к автоматизации или цифровой системе;
  • структуру ТЗ, функциональных требований или проектного брифа;
  • рекомендации по следующему проектному шагу.

Состав результата определяется задачей: экспертное заключение, аналитический отчёт, НИР, обследование, функциональные требования, ТЗ, регламент, целевая модель или дорожная карта реализации.

Как методика работает в проекте

  1. Фиксация задачи. Определяются границы системы, управленческий вопрос, контур процессов, участники и ожидаемый результат.
  2. Сбор исходной модели. Формируется карта потоков, процессов, данных, документов, ИТ-систем, ролей и ограничений.
  3. Анализ разрывов. Выявляются узкие места, дублирование данных, ручные операции, конфликтные статусы, неясная ответственность и слабые контрольные точки.
  4. Проектирование целевой логики. Собирается TO-BE-модель: как должен работать процесс, какие данные нужны, какие статусы фиксируются, какие решения остаются за человеком, какие функции поддерживает система.
  5. Подготовка проектных материалов. Формируются документы для дальнейшей работы: заключение, отчёт, НИР, регламент, функциональные требования, ТЗ, матрица данных, дорожная карта или проектный бриф.
  6. Передача в управленческое или ИТ-решение. Результат используется для согласования проекта, постановки задачи ИТ-команде, выбора сценария, подготовки последующей реализации или принятия управленческого решения.
Методика в работе

Проекты, в которых применялся системный подход

  • 2019

    Система управления материальными ресурсами транспортного оператора

    СПб ГУП «Пассажиравтотранс»

    Интегрированная модель управления материальными ресурсами, связывающая эксплуатационные потребности, ремонт, закупки, запасы и складскую деятельность транспортного оператора.

    Полный проект →
  • 2024–2025

    Целевая модель развития логистической ИТ-инфраструктуры транспортного предприятия

    Транспортное предприятие

    Методические рекомендации по согласованному развитию информационных систем, данных и интеграций, поддерживающих логистические процессы транспортного предприятия.

    Полный проект →
  • 2025–2026

    Корпоративная система методов анализа и совершенствования процессов

    ОАО «РЖД» · Центр моделирования бизнес-процессов

    Корпоративная система методов анализа процессов, адаптированная к единой процессной модели, информационной среде и масштабу транспортного холдинга.

    Полный проект →