Проектный опыт
Реализованные проекты
В портфеле представлены 18 реализованных проектов 2019–2026 годов.
Для закрытых работ представлены отрасль, масштаб системы, состав выполненной работы и проектный результат.
Реализованных проектов
18
Период портфеля
2019–2026
Тематические категории
4
- №012026Склад, распределение и цепи поставок
Проектирование складской и распределительной системы производителя напитков
Производитель напитковпроизводственная логистикаскладготовая продукцияраспределениетранспортЦелевая организация складских и распределительных процессов с учётом производственных потоков, структуры продукции и каналов сбыта.
- Контекст проекта
- Проект охватывал складскую и распределительную логистику производителя слабоалкогольной и безалкогольной продукции, движение материалов и готовой продукции, хранение, комплектацию, отгрузку и распределение.
- Проектная задача
- Разработать целевую модель складской и распределительной логистики, согласованную с производственной программой, структурой продукции и требованиями каналов сбыта.
- Выполненная работа
- 01Проанализированы потоки сырья, упаковки и готовой продукции.
- 02Рассмотрены процессы приёмки, хранения, комплектации и отгрузки.
- 03Определены функции складских и распределительных объектов.
- 04Сформированы принципы размещения товарных групп.
- 05Разработаны подходы к управлению запасами.
- 06Спроектирована модель распределения готовой продукции.
- 07Согласованы складские и транспортные процессы.
- 08Определены требования к учёту и информационной поддержке.
- 09Подготовлена последовательность перехода к целевой системе.
- Проектный результат
- Разработана целевая модель складской и распределительной системы, связывающая производственные потоки, хранение, комплектацию, отгрузку и распределение готовой продукции.
- Формат участия
- Проектирование складской и распределительной логистики.
- Связанное направление
- Складская и производственно-логистическая инфраструктура →
- №022025–2026Транспортно-логистический бизнес и цифровая трансформация
Концепция трансформации транспортно-логистического интегратора
Транспортно-логистическая компаниятранспортный интеграторбизнес-модельоперационная модельпродуктовая архитектурацифровизацияКонцепция перехода транспортно-логистического интегратора к целевой бизнес-модели, продуктовой архитектуре, операционной модели и цифровому контуру.
- Контекст проекта
- Проект рассматривал развитие транспортного интегратора в единстве клиентской модели, состава услуг, процессов управления перевозками, партнёрского контура, организационных функций и цифровой поддержки.
- Проектная задача
- Сформировать целевую концепцию трансформации транспортно-логистического интегратора с учётом изменения рынка, требований клиентов и развития технологических возможностей.
- Выполненная работа
- 01Проведён анализ действующей бизнес-модели.
- 02Рассмотрен состав и архитектура транспортно-логистических услуг.
- 03Проанализированы клиентские и партнёрские контуры.
- 04Сформирована целевая операционная модель.
- 05Определены функции интегратора в цепях поставок.
- 06Структурированы процессы управления перевозками и подрядчиками.
- 07Сформированы требования к цифровой поддержке.
- 08Определены этапы организационной трансформации.
- 09Подготовлена дорожная карта перехода.
- Проектный результат
- Разработана концепция трансформации транспортно-логистического интегратора, объединяющая бизнес-модель, продуктовую архитектуру, операционные процессы, организационные функции и цифровую инфраструктуру.
- Формат участия
- Разработка концепции трансформации и целевой модели транспортно-логистического интегратора.
- Связанное направление
- Логистическая стратегия и проектирование цепей поставок →
- №032025–2026Процессы и корпоративные методологии
Корпоративная система методов анализа и совершенствования процессов
ОАО «РЖД» · Центр моделирования бизнес-процессовпроцессное управлениеанализ процессовкорпоративная методологияавтоматизация аналитикиинструкцииКорпоративная система методов анализа процессов, адаптированная к единой процессной модели, информационной среде и масштабу транспортного холдинга.
- Контекст проекта
- Проект охватывал корпоративную процессную модель, работу процессных аналитиков, методы исследования процессов, требования к данным и возможности цифровизации аналитических процедур.
- Проектная задача
- Сформировать единый корпоративный свод методов анализа процессов и разработать инструкции для их практического применения.
- Выполненная работа
- 01Проведён поиск и систематизация методов и инструментов анализа процессов.
- 02Сформирована матрица областей применения методов.
- 03Выполнен обзор практик крупных сопоставимых компаний.
- 04Разработаны критерии оценки применимости методов.
- 05Сформирована система экспертной оценки.
- 06Определены требования к данным.
- 07Рассмотрены возможности автоматизации аналитических процедур.
- 08Разработан корпоративный свод методов анализа процессов.
- 09Подготовлены инструкции по применению отобранных методов.
- Проектный результат
- Сформирован корпоративный методический контур для системного выбора и применения инструментов анализа процессов, включая критерии оценки, свод методов и практические инструкции.
- Формат участия
- Аналитическая и методологическая работа в составе исследовательской команды.
- Связанное направление
- НИР, НИОКР и аналитические исследования →
- №042025–2026Транспортно-логистический бизнес и цифровая трансформация
Цифровая модель договорного обслуживания транспортно-логистических клиентов
ОАО «РЖД» · Центр фирменного транспортного обслуживанияклиентское обслуживаниедоговорная модельцифровой каталогсмарт-контрактингфункциональные требованияКомплекс методических, договорных и функциональных решений для цифрового обслуживания клиентов транспортно-логистического бизнеса.
- Контекст проекта
- Проект объединял договорное сопровождение клиентов, единый цифровой каталог услуг, процессные модели, смарт-контрактинг и перспективы развития мультимодальной цифровой платформы.
- Проектная задача
- Разработать универсальную модель договорного обслуживания клиентов и согласовать её с цифровым каталогом транспортно-логистических услуг и автоматизированными договорными механизмами.
- Выполненная работа
- 01Исследованы договорные модели в транспорте и логистике.
- 02Проанализирован действующий процесс обслуживания клиентов.
- 03Разработана методика формирования универсальной договорной конструкции.
- 04Подготовлены формы договора и необходимых приложений.
- 05Сформированы процессные схемы взаимодействия.
- 06Разработана модель анализа состава услуг.
- 07Подготовлен подход к оценке эффективности договорного сопровождения.
- 08Рассмотрены возможности применения искусственного интеллекта.
- 09Разработаны функциональные требования к цифровому каталогу и конструктору услуг.
- 10Решения увязаны с развитием смарт-контрактинга и мультимодальной платформы.
- Проектный результат
- Разработан комплекс методических, договорных и функциональных решений для перехода к унифицированной цифровой модели обслуживания транспортно-логистических клиентов.
- Формат участия
- Аналитическая и методологическая работа в составе исследовательской команды.
- Связанное направление
- Моделирование, цифровая аналитика и требования к системам →
- №052025Транспортно-логистический бизнес и цифровая трансформация
Применение искусственного интеллекта в транспортной инфраструктуре и перевозках
Транспортная компанияискусственный интеллекттранспортная инфраструктураперевозочный процессданныеметодики примененияМетодический комплекс для выбора и применения технологий искусственного интеллекта в инфраструктурных и перевозочных процессах.
- Контекст проекта
- Проект рассматривал применение ИИ в задачах управления транспортной инфраструктурой и перевозочным процессом с учётом требований к данным, контролю, организационной готовности и оценке результата.
- Проектная задача
- Сформировать системный методический подход к выбору, оценке и применению технологий искусственного интеллекта в транспортных процессах.
- Выполненная работа
- 01Систематизированы направления применения искусственного интеллекта.
- 02Задачи классифицированы по функциональным контурам.
- 03Определены требования к данным и качеству информационной базы.
- 04Сформированы критерии технологической и организационной готовности.
- 05Рассмотрены ограничения и риски применения ИИ.
- 06Разработан подход к отбору пилотных проектов.
- 07Определены принципы оценки результатов и контроля решений.
- 08Подготовлены методики применения, пилотирования и последующего масштабирования.
- Проектный результат
- Разработан методический комплекс, позволяющий последовательно выбирать, оценивать и применять технологии искусственного интеллекта в инфраструктурных и перевозочных процессах.
- Формат участия
- Разработка методик применения искусственного интеллекта в транспортных процессах.
- Связанное направление
- Моделирование, цифровая аналитика и требования к системам →
- №062025Склад, распределение и цепи поставок
Перепроектирование складской логистики розничной сети
Сетевая розничная компанияскладская логистикасетевой ритейлкомплектациятоварные потокиснабжение сетиОбновлённая модель складской логистики, связывающая внутренние процессы распределительного объекта с задачами снабжения розничной сети.
- Контекст проекта
- Работа охватывала движение товарных потоков через складской контур, взаимодействие склада с закупками, транспортом и торговыми объектами, а также организацию основных складских операций.
- Проектная задача
- Перепроектировать складскую логистику с учётом структуры ассортимента, требований торговой сети и фактической логики движения товаров.
- Выполненная работа
- 01Проанализировано движение товаров по складскому контуру.
- 02Рассмотрены процессы приёмки, размещения, пополнения, комплектации и отгрузки.
- 03Проведена оценка складского зонирования.
- 04Проанализировано взаимодействие склада с закупками, транспортом и торговыми объектами.
- 05Сформирована целевая последовательность складских операций.
- 06Определены требования к учёту, контролю и информационной поддержке.
- 07Подготовлен план перехода к обновлённой модели.
- Проектный результат
- Разработана обновлённая модель складской логистики, согласующая работу распределительного объекта с потребностями и режимом снабжения розничной сети.
- Формат участия
- Перепроектирование складской логистики и целевой организации процессов.
- Связанное направление
- Складская и производственно-логистическая инфраструктура →
- №072024–2025Транспортно-логистический бизнес и цифровая трансформация
Целевая модель развития логистической ИТ-инфраструктуры транспортного предприятия
Транспортное предприятиеИТ-инфраструктуралогистические процессыданныеинтеграциицифровая трансформацияМетодические рекомендации по согласованному развитию информационных систем, данных и интеграций, поддерживающих логистические процессы транспортного предприятия.
- Контекст проекта
- Проект рассматривал информационные системы и потоки данных как часть единого логистического контура, связанного с выполнением, координацией, контролем и анализом транспортно-логистических процессов.
- Проектная задача
- Сформировать целевую логику развития логистической ИТ-инфраструктуры и определить принципы согласованного преобразования процессов, систем, данных и интеграций.
- Выполненная работа
- 01Проанализирован действующий ИТ-ландшафт логистики.
- 02Сопоставлены информационные системы и поддерживаемые ими процессы.
- 03Описаны основные потоки данных и информационные взаимодействия.
- 04Рассмотрены зоны функционального пересечения систем.
- 05Определены принципы целевой ИТ-архитектуры.
- 06Сформированы требования к обмену данными и аналитическим инструментам.
- 07Разработаны приоритеты и последовательность развития информационного контура.
- 08Подготовлены методические рекомендации по трансформации логистической ИТ-инфраструктуры.
- Проектный результат
- Сформирована целевая модель развития логистической ИТ-инфраструктуры и подготовлены методические рекомендации по согласованному развитию процессов, систем, данных и интеграций.
- Формат участия
- Разработка методических рекомендаций и целевой модели развития логистической ИТ-инфраструктуры.
- Связанное направление
- Моделирование, цифровая аналитика и требования к системам →
- №082024Процессы и корпоративные методологии
Оптимизация логистических процессов производственной компании
Производственная компанияпроизводственная логистикаснабжениескладотгрузкабизнес-процессыМетодические решения по согласованию логистических процессов снабжения, производства, склада и отгрузки готовой продукции.
- Контекст проекта
- Проект охватывал взаимосвязанные процессы движения материальных ресурсов и готовой продукции между снабжением, производством, складом и отгрузочным контуром.
- Проектная задача
- Разработать методические рекомендации по оптимизации логистических бизнес-процессов и повысить согласованность операций между основными функциональными участниками.
- Выполненная работа
- 01Описаны основные логистические бизнес-процессы.
- 02Рассмотрена последовательность операций и распределение ответственности.
- 03Проанализированы взаимосвязи производственного и логистического контуров.
- 04Определены направления стандартизации процессов.
- 05Сформированы целевые схемы взаимодействия.
- 06Разработаны рекомендации по показателям и контрольным точкам.
- 07Подготовлен комплект методических рекомендаций.
- Проектный результат
- Разработаны методические решения по оптимизации логистических процессов и формированию согласованной модели управления материальными потоками производственной компании.
- Формат участия
- Разработка методических рекомендаций по оптимизации логистических бизнес-процессов.
- Связанное направление
- Складская и производственно-логистическая инфраструктура →
- №092023–2024Транспортно-логистический бизнес и цифровая трансформация
Архитектура комплексных транспортно-логистических услуг
ОАО «РЖД»транспортно-логистические продукты3PLклассификация услугпродуктовая архитектураметодикаМетодическая архитектура классификации транспортно-логистических продуктов и услуг по уровню логистической интеграции.
- Контекст проекта
- Проект охватывал транспортно-логистический бизнес крупного железнодорожного холдинга, услуги подразделений и дочерних обществ, клиентские требования и различные уровни интеграции логистического сервиса.
- Проектная задача
- Разработать систему критериев и методический инструментарий для отнесения транспортно-логистических продуктов и услуг к различным уровням логистической интеграции, включая 3PL и более комплексные модели.
- Выполненная работа
- 01Проведено исследование российского рынка транспортно-логистических услуг.
- 02Рассмотрены поведенческие модели и требования клиентов.
- 03Систематизированы услуги подразделений и дочерних компаний.
- 04Разработаны критерии классификации транспортно-логистических продуктов.
- 05Сформирован алгоритм отнесения услуг к уровням логистической интеграции.
- 06Разработана модель процесса применения классификации.
- 07Подготовлен методический инструментарий.
- 08Сформированы предложения по управленческой отчётности и стандартизации услуг.
- Проектный результат
- Разработана методическая архитектура классификации комплексных транспортно-логистических продуктов, включающая критерии, алгоритм, процессную модель и инструменты практического применения.
- Формат участия
- Работа в составе исследовательской команды; разработка модели процесса и методического инструментария.
- Связанное направление
- НИР, НИОКР и аналитические исследования →
- №102022–2023Транспортные системы и перевозки
Оптимизация маршрутной сети и экономической модели региональных перевозок
Региональная транспортная системамаршрутная сетьрегиональные перевозкитранспортное планированиеэкономическая модельАналитическое обоснование вариантов развития маршрутной сети и связанных с ними экономических условий организации перевозок.
- Контекст проекта
- Проект охватывал региональную маршрутную сеть, несколько видов перевозок, транспортную доступность, объёмы обслуживания и экономические параметры работы системы.
- Проектная задача
- Подготовить расчётную основу для изменения маршрутной сети и согласования транспортной доступности, объёмов перевозок и экономической модели.
- Выполненная работа
- 01Проанализирована структура действующей маршрутной сети.
- 02Рассмотрено распределение транспортных и пассажирских потоков.
- 03Сопоставлены варианты маршрутного обслуживания.
- 04Исследованы экономические параметры перевозок.
- 05Проведён сценарный анализ вариантов развития сети.
- 06Подготовлены предложения по модели финансирования и субсидирования.
- 07Сформирован проектный отчёт с обоснованием изменений.
- Проектный результат
- Разработана аналитическая модель для сопоставления вариантов развития маршрутной сети и оценки связанных с ними транспортных и экономических параметров.
- Формат участия
- Аналитическая и методологическая разработка транспортной модели.
- Связанное направление
- Транспортные системы и распределительная логистика →
- №112020–2023Серия из 4 проектовСклад, распределение и цепи поставок
Серия проектов по организации логистики розничных сетей
Сетевой ритейлрозничные сетискладснабжениераспределениетранспортСерия из четырёх проектов по организации отдельных складских, транспортных и распределительных контуров розничных сетей.
- Контекст проекта
- Работы выполнялись для розничных компаний с сетевой структурой, регулярным снабжением торговых объектов и взаимосвязанными складскими, транспортными и распределительными процессами.
- Проектная задача
- Разработать и скорректировать отдельные элементы логистических систем с учётом структуры торговой сети, характеристик товарного потока и требований к снабжению торговых объектов.
- Выполненная работа
- 01Проанализированы схемы движения товаров от поставщиков до торговых объектов.
- 02Рассмотрены процессы приёмки, хранения, комплектации и отгрузки.
- 03Определены взаимосвязи между складом, транспортом и торговой сетью.
- 04Разработаны решения по организации снабжения торговых объектов.
- 05Рассмотрены схемы распределения и периодичность поставок.
- 06Подготовлены организационные и методические решения по отдельным логистическим контурам.
- Проектный результат
- В рамках серии реализованы четыре проекта по организации и согласованию складских, транспортных и распределительных процессов розничных сетей.
- Формат участия
- Проектная разработка решений по отдельным логистическим контурам розничных сетей.
- Связанное направление
- Складская и производственно-логистическая инфраструктура →
- №122021–2022Склад, распределение и цепи поставок
Перестройка цепи поставок при расширении распределительной сети
Производственно-распределительная компанияцепь поставокраспределительная сетьрегиональное развитиезапасытоварные потокиЦелевая модель цепи поставок для работы в условиях расширения географии, роста числа объектов распределения и усложнения товарных потоков.
- Контекст проекта
- Развитие сети потребовало согласовать производственные площадки, региональные объекты распределения, товарные потоки, запасы и требования к исполнению заказов.
- Проектная задача
- Адаптировать цепь поставок к расширению географии деятельности и росту числа объектов распределения, сохранив управляемость потоков и согласованность процессов.
- Выполненная работа
- 01Проведён анализ действующей структуры поставок и распределения.
- 02Сформирована карта основных материальных и информационных потоков.
- 03Рассмотрены роли производственных, складских и распределительных объектов.
- 04Разработаны варианты организации снабжения расширенной сети.
- 05Сформированы принципы управления запасами в распределительном контуре.
- 06Проведено сценарное моделирование вариантов развития сети.
- 07Подготовлена целевая модель цепи поставок и последовательность перехода.
- Проектный результат
- Разработана целевая модель цепи поставок, рассчитанная на работу с расширенной сетью распределения и более сложной структурой материальных потоков.
- Формат участия
- Проектирование целевой модели цепи поставок.
- Связанное направление
- Логистическая стратегия и проектирование цепей поставок →
- №132019Транспортные системы и перевозки
Анализ конкурентных сегментов железнодорожных грузовых перевозок
ОАО «РЖД»грузовые перевозкирыночная сегментациятранспортные услугианалитическая модельИсследование конкурентных сегментов рынка грузовых перевозок и факторов, определяющих привлекательность железнодорожных транспортных услуг.
- Контекст проекта
- Проект охватывал федеральный транспортный контур, различные категории грузоотправителей, несколько сегментов рынка и конкуренцию железнодорожного транспорта с альтернативными видами перевозок.
- Проектная задача
- Разработать расчётную основу для оценки конкурентных сегментов и определить факторы, влияющие на выбор железнодорожных услуг различными категориями клиентов.
- Выполненная работа
- 01Проведён анализ рынка грузовых перевозок.
- 02Выполнена сегментация конкурентных направлений.
- 03Исследованы факторы выбора вида транспорта.
- 04Проведены SWOT-, PEST- и SNW-анализы.
- 05Разработана модель определения конкурентных сегментов.
- 06Подготовлены сценарные оценки изменения структуры доходности.
- 07Сформированы рекомендации по управлению привлекательностью услуг.
- Проектный результат
- Подготовлена аналитическая модель дифференцированной оценки конкурентных сегментов и факторов, определяющих рыночные позиции железнодорожных перевозок.
- Формат участия
- Аналитическая и методологическая работа в составе проектного контура.
- Связанное направление
- Транспортные системы и распределительная логистика →
- №142019Транспортные системы и перевозки
Экспертная оценка реформы городских пассажирских перевозок
СПб ГКУ «Организатор перевозок»городской транспортконтрактная модельэкономика перевозокэкспертная оценкаЭкспертная оценка вариантов развития городской системы перевозок и условий перехода к новой модели взаимодействия с перевозчиками.
- Контекст проекта
- Работа выполнялась в контуре крупной городской транспортной системы с участием регулирующей стороны и нескольких категорий перевозчиков.
- Проектная задача
- Подготовить независимую экспертную оценку вариантов изменения системы организации городских пассажирских перевозок и определить условия устойчивой реализации новой контрактной модели.
- Выполненная работа
- 01Проанализированы предлагаемые организационные и контрактные решения.
- 02Рассмотрены нормативные и экономические условия реализации изменений.
- 03Сопоставлены возможные варианты перехода к новой модели.
- 04Проведена оценка рисков и ключевых проектных развилок.
- 05Подготовлена серия экспертных заключений.
- 06Сформированы рекомендации для управленческого рассмотрения.
- Проектный результат
- Сформирована независимая аналитическая база для сопоставления вариантов развития городской транспортной системы и принятия решений по дальнейшей реализации преобразований.
- Формат участия
- Аналитическая и методологическая работа в составе проектного контура.
- Связанное направление
- Транспортные системы и распределительная логистика →
- №152019Склад, распределение и цепи поставок
Система управления материальными ресурсами транспортного оператора
СПб ГУП «Пассажиравтотранс»материальные ресурсызакупкизапасыскладремонтная деятельностьИнтегрированная модель управления материальными ресурсами, связывающая эксплуатационные потребности, ремонт, закупки, запасы и складскую деятельность транспортного оператора.
- Контекст проекта
- Проект охватывал городской пассажирский транспорт, парк подвижного состава, ремонтную базу, закупочный контур, складскую деятельность и управление разнородными категориями материальных ресурсов.
- Проектная задача
- Сформировать единый подход к управлению материальными ресурсами и согласовать потребности эксплуатации и ремонта с закупками, запасами и складскими процессами.
- Выполненная работа
- 01Проведён анализ действующей системы управления материальными ресурсами.
- 02Описаны взаимосвязи между эксплуатацией, ремонтом, закупками, запасами и складом.
- 03Сформирована модель логистического процесса AS-IS.
- 04Разработан подход к анализу структуры и состояния запасов.
- 05Подготовлена система показателей для управления материальными ресурсами.
- 06Определены приоритетные направления развития процессов.
- 07Сформирована дорожная карта перехода к интегрированной модели.
- Проектный результат
- Разработана интегрированная модель управления материальными ресурсами, позволяющая рассматривать эксплуатационные потребности, закупки, запасы и складскую деятельность как единый управленческий контур.
- Формат участия
- Участие в проектной группе и методологическая проработка модели управления материальными ресурсами.
- Связанное направление
- Складская и производственно-логистическая инфраструктура →
Следующая проектная задача
Определим границы задачи и состав проектного результата
На первом этапе фиксируются объект изменений, взаимосвязанные процессы, доступные данные, ограничения и необходимый состав проектных материалов. После этого можно определить формат работы: исследование, экспертное заключение, аудит, проектирование целевой модели или подготовку требований к цифровой системе.
- 01Требуется перестроить склад, запасы или распределение
- 02Меняется транспортная или логистическая модель
- 03Нужно согласовать процессы, данные и ИТ-системы
- 04Требуется разработать корпоративную методику